لشحن البطارية ، يجب أن يكون جهد خرج الألواح الشمسية أعلى من الجهد الحالي للبطارية ، إذا كان جهد الألواح الشمسية أقل من جهد البطارية ، سيكون تيار الإخراج قريبًا من 0. لذلك ، لأسباب تتعلق بالسلامة ، عندما يتم تصنيع الألواح الشمسية ، يبلغ جهد الذروة (Vpp) للوحة الشمسية حوالي 17 فولت ، التي تم تعيينها على أساس المعيار عندما تكون درجة الحرارة المحيطة 25 درجة مئوية. عندما يكون الطقس حارًا جدًا ، سينخفض جهد Vpp الأقصى للوحة الشمسية إلى حوالي 15 فولت ، ولكن في الطقس البارد ، يمكن أن يصل جهد Vpp الأقصى للطاقة الشمسية إلى 18 فولت.
دعونا نعود ومقارنة الفرق بين وحدة تحكم الطاقة الشمسية MPPT ووحدة تحكم الطاقة الشمسية التقليدية. وحدة تحكم الشحن والتفريغ الشمسية التقليدية تشبه إلى حد ما علبة التروس اليدوية. عندما تزيد سرعة المحرك ، إذا لم يتم زيادة ترس علبة التروس وفقًا لذلك ، فسيؤثر ذلك حتماً على سرعة السيارة. ولكن بالنسبة لوحدة التحكم بالطاقة الشمسية بنظام MPPT ، يتم تعيين معلمات الشحن قبل مغادرة المصنع ، وهذا يعني ، سوف تتبع وحدة تحكم MPPT أقصى نقطة طاقة في اللوحة الشمسية في الوقت الفعلي لممارسة أقصى تأثير للوحة الشمسية. كلما زاد الجهد ، يمكن إخراج المزيد من الطاقة من خلال تتبع الطاقة القصوى ، مما يحسن كفاءة الشحن. نظريًا ، سيؤدي نظام توليد الطاقة الشمسية باستخدام وحدة تحكم MPPT إلى زيادة الكفاءة عن طريق ، مقارنة مع النظام التقليدي ، ولكن وفقًا للاختبار الفعلي لدينا ، بسبب تأثير البيئة المحيطة وفقدان الطاقة المتنوعة ، يمكن أيضًا زيادة الكفاءة النهائية من خلال.